HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット

S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。t-racing オリジナル オイルクーラーキットに関する情報まとめ - みんカラ。使用距離は１万キロほどです。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。。TRUST トラスト ブーストコントローラー ホース三叉付き。ソレックス ジェットブロック 真鍮製燃料噴射ノズル4個セット 4本。HA36s アルトワークス/スペーシアMK53s HKS強化アクチェーター。【あいす】DRL インタークーラー VAB WRX STI 用 ダイワ。HITACHI 過給器 HT06-16 1417 4NA36-T20 本体。最安 1JZクリアカムカバー チェイサークレスタマークII 透明 JZX100。JA11V スズキジムニー　エキマニ　遮熱板　ボルト。E92 M3純正エキゾーストマニホールドセット。GR系　18クラウン　フロントメンバー。ラジエーター ホンダ N BOX JF1 JF2。米*米様 jzx100 iscv。プレッシャーセンサー　バキュームセンサー　スズキ　エブリィ。MH23 タービン 5万kmから取り外し。15004-ah003_a.jpg。川島美穂。値下げ依頼は自由です。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。