HOT ! バンスアンドハインズ　ハイアウトプット450・スリップオン・マフラー EC加工 バンス&ハインズ□ ハイアウトプット スリップオンマフラー クローム

バンス&ハインズ□ ハイアウトプット スリップオンマフラー クローム。バンス＆ハインズ□ ハイアウトプット スリップオンマフラー ダーク。41qWdzlwydL.jpg。・バンスアンドハインズ(Vance&Hines)ハイアウトプット・スリップオン・マフラー450デストロイヤーエンドキャップ装着1枚目の写真が全てです（マットは除く）・1995〜2016 ツーリング ※トライク除く・2016年 ツインカムFLHXSに付けてました。・エンドキャップがアルミ腐食の為、デストロイヤーのエンドキャップ（新品）装着、5センチ程延長になります。（デストロイヤー用は内寸が1．5ミリ程大きいのでプロに旋盤で削ってもらいました、加工に1.5万程掛かりましたが(^^; ）装着後未使用ですがセッティング時エンドキャップ内側に2箇所線傷が入ってます。16.17枚目写真　前のエンドキャップも同梱します。マフラー本体は8,000km程使用の為、点サビ、ステー付け根溶接部サビ、若干の傷有り（装着したら見えないです）写真では見にくいですが確認下さい。　全体的に綺麗な方と思います。・自車につけようと思ってましたが、他の商品購入の為出品します。【以下AIによる商品特徴です】【商品説明】エンド部分の口径が４.５インチと太く迫力のあるマフラー。低い音が出ます。このマフラーは音量がやや大きめです。触媒がエキパイに装着された2009〜2016のツーリングモデルでは丁度良い音量になります。特徴バンス＆ハインズのハイアウトプット450ツーリング用マフラーは、迫力ある重低音と高いパフォーマンスが特徴です。パフォーマンス向上と軽量化純正マフラーと比較して、馬力とトルクの両方を向上させます。数あるマフラーメーカーでも常にトップシェアをキープし続ける、アメリカを代表するブランドバンス＆ハインズ。ノーマルエンジンから高出力、ビッグエンジンにも対応できるハイアウトプットマフラー。レーシーでパワフルな印象を与えます。マフラーサウンドは迫力のある重低音です。特にハイアウトプットマフラーはエンド部の口径が4.5インチと太く、しっかりとした低音を響かせます。ステンレス製のクローム仕上げ- タイプ: マフラー- 素材: ステンレス- 仕上げ: クローム- 付属品: マウントブラケット- デザイン: ダブルエンドご覧いただきありがとうございます。。Amazon | Vance&Hines(バンス&ハインズ) アドベンチャーハイアウト450。RPM 67レーシング　スズキ　バンディット250 GJ77A GJ74A。z1 z2モリワキ　Mレジェンドモンスターアルミビス留めモナカ 120本限定品。cb400sf sb NC42 revo 前期　サイレンサー。ARROW pista S1000R RR スリップオン マフラー。モンキー125 オーバーレーシングマフラー。Zショート管７０π真鍮インナーサイレンサー。S&Sマフラーハーレースポーツスターインジェクション07以降Sportsster。GSXR1000R R1000 用　M4スリップオンマフラー　　ウインカーセット。汎用チタン製コニカルサイレンサー　GP管　 差し込み径60.5Φ。CB250T ヤシメガマフラー。新型レブル250 2023〜2025年式マフラーgemspeedV3 音調整無し。KAZU 様　cbr250rr マフラー　スリップオン　中間。CT125 ヨシムラ 機械曲GPーMAGNUMサイクロン　SS。Arrow アロー　スリップオンマフラー　GSX Ｒ1000Ｒ。z900rs用オーバーレーシング チタンカーボンフルエキゾーストマフラー。50.8πメガホンサイレンサー可変式。【まー】Z900RS ヨシムラ スリップオン サイクロン BREVIS。先*ヨ様 Z400FX用 魁響ファクトリー　マフラー　z400fxz550fx